互鎖電路圖,互鎖電路工作原理-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2026-03-17
互鎖一般用在正反轉(zhuǎn)電路中，KM1是正轉(zhuǎn)，KM2是反轉(zhuǎn)。接線的要點是反轉(zhuǎn)接觸器的輔助常閉點串正轉(zhuǎn)接觸器的線圈，同樣的正轉(zhuǎn)接觸器的輔助常閉點串反轉(zhuǎn)接觸器的線圈。
比如KM1吸合的時候常閉點也會斷開，切斷反轉(zhuǎn)的回路。同樣的反轉(zhuǎn)接觸器吸合的時候常閉點也會斷開，切斷正轉(zhuǎn)的回路。這個就是電氣互鎖，圖里面是點動控制，只有電機互鎖，還有按鈕互鎖。按鈕互鎖屬于機械互鎖。
工作原理：
互鎖電路是一種通過電氣或機械方式確保兩個或多個設(shè)備（如接觸器）不能同時動作的安全控制電路，原理是利用常閉輔助觸點相互串聯(lián)，實現(xiàn)相互制約，防止電源短路或設(shè)備沖突。
1.電氣互鎖：在典型電動機正反轉(zhuǎn)控制電路中，正轉(zhuǎn)接觸器（KM1）的常閉輔助觸點串聯(lián)在反轉(zhuǎn)接觸器（KM2)的線圈回路中，同時KM2的常閉輔助觸點也串聯(lián)在KM1的回路中。當KM1線圈通電時，其常閉觸點斷開，切斷KM2的供電路徑，即使誤操作反轉(zhuǎn)按鈕，KM2也無法得電；反之亦然，從而保證同一時間只有一個接觸器吸合。
2.機械互鎖：作為補充，采用具有機械聯(lián)鎖功能的按鈕或開關(guān)，當按下其中一個按鈕時，機械結(jié)構(gòu)會物理阻斷另一個按鈕的操作，進一步防止誤動作。
電路圖為電動機正反轉(zhuǎn)互鎖控制線路，接觸器KM1身上的常閉觸點KM1與接觸器KM2的線圈串聯(lián)，鎖定KM2，接觸器KM2身上的常閉觸點KM2與接觸器KM1的線圈串聯(lián)，鎖定KM1，這樣KM1和KM2相互制約，其結(jié)果就是接觸器KM1和KM2只能有一個吸合，而另一個被制約，無法吸合，在電路中起到保護的作用。
只看右側(cè)的二次回路?；ユi分為機械互鎖和電氣互鎖。
機械互鎖：此時的SB2使用的帶有機械互鎖的按鈕，當SB2所在回路正常工作時，由于“5”上方的常閉電處于通電狀態(tài)，因此與之虛線連接的SB3按鈕按下后無反應(yīng)。
電氣互鎖：當SB2所在回路通電時，接觸器KM1的線圈供電，此時“8”下方的KM1常閉觸點斷開。從而避免了兩個回路同時供電。
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