電動(dòng)機(jī)控制電路,原理圖分享-KIA MOS管

電動(dòng)機(jī)控制電路圖

點(diǎn)動(dòng)與連續(xù)運(yùn)行控制電路

工作原理：需要點(diǎn)動(dòng)控制時(shí)，按下點(diǎn)動(dòng)復(fù)合按鈕 SB3，其常閉觸點(diǎn)先斷開KM的自鎖電路，隨后SB3常開觸點(diǎn)閉合，接通啟動(dòng)控制電路，接觸器KM線圈得電吸合，KM主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)M啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。松開SB3時(shí)，其已閉合的常開觸點(diǎn)先復(fù)位斷開，使接觸器KM失電釋放，KM主觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。

若需要電動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，按下長(zhǎng)動(dòng)按鈕SB2，由于按鈕SB3的常閉觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，將KM自鎖觸點(diǎn)接入電路，所以接觸器KM得電吸合并自鎖，電動(dòng)機(jī)M連續(xù)運(yùn)行。停機(jī)時(shí)按下停止按鈕SB1即可。

電動(dòng)機(jī)高低速控制電路

雙速電機(jī)是一種由兩個(gè)不同檔位的線圈組成的電機(jī)，它可以在兩種不同的速度下運(yùn)行。雙速電機(jī)的高速線圈和低速線圈分別由不同的繞組組成，每個(gè)繞組都有不同的電阻和電感。當(dāng)電機(jī)工作時(shí)，高速線圈和低速線圈會(huì)根據(jù)不同的工作模式進(jìn)行切換，從而實(shí)現(xiàn)不同檔位的轉(zhuǎn)速。

雙速風(fēng)機(jī)高低速工作原理：

雙速電動(dòng)機(jī)可以通過改變定子繞組的磁極對(duì)數(shù)來改變其轉(zhuǎn)速，當(dāng)繞組為三角形聯(lián)結(jié)時(shí)，每相繞組中包含兩個(gè)串聯(lián)線圈，成四個(gè)極，此時(shí)電動(dòng)機(jī)為低速運(yùn)行。當(dāng)繞組為雙星形聯(lián)結(jié)時(shí)，每相繞組中包含兩個(gè)并聯(lián)線圈，成兩個(gè)極，此時(shí)電動(dòng)機(jī)為高速運(yùn)行。

電路圖分析：

電動(dòng)機(jī)出線端UI、V1. W1接電源，U2、V2、W2端懸空，此時(shí)繞組為三角形聯(lián)結(jié)，電動(dòng)機(jī)為低速運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)出線端U2、V2、 W2接電源，U1、V1、W1端短接，此時(shí)繞組為雙星形聯(lián)結(jié)，電動(dòng)機(jī)為高速運(yùn)行。當(dāng)交流接觸器KM1線圈得電時(shí)，電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)交流觸器KM2線圈和KM3線圈同時(shí)得電時(shí)，電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，低速控制和高速控制之間為電氣互鎖，只有一種工作狀態(tài)。

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